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主要設施

訂房中心
  • 6 間禁煙客房
  • 櫃台服務 (有時間限制)

熱情款待

  • 電視
  • 免費盥洗用品
  • 熨斗/燙衣板
  • 咖啡機/沖茶器
  • DVD 播放機
  • 有線電視服務

鄰近景點

  • 亞美利加福斯 (步行 23 分鐘)
  • 馬蹄瀑布 (步行 25 分鐘)
  • 新娘面紗瀑布 (步行 30 分鐘)
  • 尼加拉瀑布州立公園 (步行 31 分鐘)
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  • 預訂酒店
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  • 彩虹大橋 (步行 5 分鐘)
  • 惠而浦州立公園 (3.8 公里 / 2.3 英里)
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 新航波音787-10首航 翻轉航空客運戰場

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向來以高品質服務聞名的新加坡航空,在去年面臨重大挑戰。根據日本航空雜誌的滿意度調查,完成5連霸的新航,竟然在去年一口氣掉到第4名。最大的原因就在於新航的飛機太過老舊。現在新航斥資4000億台幣,採購49架最新的波音787-10型客機,希望重新奪回領先地位。


航空界又有新客機,波音787-10的首架量產機已經交貨給新加坡航空。比起新航目前作為主力的空中巴士A330,波音787-10,要多出將近5公尺的長度,這也讓新加坡航空在商務艙的座位設計上,可以給予乘客更寬敞和舒適的空間服務。


航空記者:「假如你跟我一樣會在機上工作的話,你有一個充電面板,還有兩個usb插孔。它們是高功率的傳輸器,所以你可以快速為手機或平板充電。你還有AC插座,也能放平板或其他東西在這裡 。」


新客機的商務艙座椅可以完全躺平;而且新加坡航空還有貼心設計,除了讓乘客能保有更多隱私,還可以調整商務艙座位寬度,讓座位變身當今航空界最寬的66公分。新加坡航空這回斥資超過4000億新台幣,一口氣買進49架波音787-10型,是因為他們感受到危機


日本新聞主播:「新加坡航空從2012年到2016年,達成(日本)顧客滿意度五連霸。不過到了去年,2017年的調查中,第一名是日本航空、第二名是全日空,至於新加坡航空,排名掉到第四名。」


儘管這只是針對日本乘客的調查,但新加坡航空的客機設備滿意度,從前年的第一,一口氣掉了5個位子。


日本記者口述調查:「希望有更新的客機,座位的寬度與間距,希望能更寬敞一點。」


原來這幾年,日本兩大航空公司紛紛引進波音787-8型客機,商務艙的座位寬度調整為65公分,遠比新航採用A330的62公分要來得舒適。而且A330的商務艙座位無法平躺,更是排名大幅下滑的主因。


新加坡航空CEO吳俊鵬:「我們除了引進新的機型,會對顧客的服務做出徹底改變。」


在引進波音787-10型以後,新航CEO吳俊鵬說新客機會全面投入日本航線使用。


新加坡航空CEO吳俊鵬:「我有能勝出的自信,因為要說波音787-10是中型客機裡面最出色的機型,一點也不為過。」


只是力拚顧客滿意度復活的新航,還是得持續面對挑戰。日本的全日空預計明年春天也會將787-10型客機投入營運。全球航空大戰,又將進入新局面。


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